Auto più sostenibili e “circolari”: via libera alle nuove norme europee

Più sostenibilità per il settore automotive in Europa, grazie al nuovo regolamento approvato dal Parlamento Europeo per la progettazione dei nuovi veicoli e la gestione delle auto a fine vita. Un passo importante verso un’industria automobilistica più circolare: nell’Unione Europea circolano infatti 285,6 milioni di veicoli a motore, e ogni anno circa 6,5 milioni arrivano a fine vita, con un’enorme quantità di materiali da smaltire, come plastica, metalli e componenti elettronici.

Ecco i punti principali del nuovo Regolamento, che dovrà essere poi formalmente approvato dal Consiglio europeo:

• Progettazione circolare – Tutti i nuovi veicoli dovranno essere progettati in modo da consentire la facile rimozione del maggior numero possibile di parti e componenti. Le plastiche utilizzate in ciascun nuovo tipo di veicolo dovranno contenere almeno il 15% di plastica riciclata entro 6 anni e il 25% entro 10 anni; almeno il 20% di questa plastica riciclata dovrà provenire da materiali recuperati da veicoli fuori uso o da parti usate. Non solo: sulla base di studi di fattibilità, la Commissione potrà introdurre in futuro degli obiettivi simili anche per altri materiali come acciaio, alluminio, magnesio e materie prime critiche riciclate.

• Vendita di veicoli usati - In caso di vendita di un veicolo usato, le imprese (non i privati cittadini) dovranno dimostrare che il veicolo non è fuori uso o a fine vita e presentare un certificato di revisione valido.

• Misure più rigorose per i veicoli fuori uso - Tre anni dopo l’entrata in vigore delle norme, sarà introdotto un regime di responsabilità estesa dei produttori, che dovranno coprire i costi della raccolta e dello smaltimento dei veicoli fuori uso nell’UE. In poche parole, i produttori non potranno considerare conclusa la propria responsabilità al momento della vendita, ma dovranno anche occuparsi dello smaltimento a fine vita.

• Esportazione di veicoli usati - Per affrontare il problema dei “veicoli scomparsi” e prevenire smaltimenti illegali in Paesi extra UE, la legge vieta l’esportazione di veicoli dichiarati a fine vita, o comunque non più idonei alla circolazione.

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