Dai rifiuti alle bici: a Madrid la mobilità condivisa è circolare
Un paradosso felice sta prendendo forma tra le strade di Madrid: le bici elettriche su cui sfrecciano cittadini e turisti si muovono grazie ai rifiuti organici gettati nel cestino qualche settimana prima.
Grazie a un’iniziativa del Comune di Madrid e dell’Azienda Municipale dei Trasporti, infatti, l’intera flotta di Bicimad — il servizio pubblico di bike sharing elettrico della capitale spagnola — è alimentata da energia elettrica rinnovabile prodotta nel Parco Tecnologico di Valdemingómez, il polo cittadino per il trattamento dei rifiuti urbani.
Dall’organico alla batteria
Tra le obiezioni alla mobilità elettrica c’è spesso il timore che l’energia non provenga da fonti “pulite”. Madrid risponde con un circuito virtuoso: i rifiuti organici vengono trattati a Valdemingómez per produrre biogas e biometano, trasformati e poi immessi in rete: circa 1.498 MWh di elettricità 100% rinnovabile, per coprire l’intero fabbisogno energetico delle 683 stazioni di ricarica della rete Bicimad.
“Madrid 360”: una strategia di sostenibilità
Questa iniziativa fa parte della più ampia strategia di sostenibilità ambientale “Madrid 360”. Nel 2022, l’energia generata a Valdemingómez era stata impiegata per alimentare gli autobus pubblici; oggi la sinergia si estende alla rete a due ruote. Per sensibilizzare i cittadini, le stazioni di Bicimad informano gli utenti che il funzionamento della propria e-bike è connesso al corretto riciclo fatto a casa.
L’esperienza di Madrid offre uno spunto di riflessione per chi si occupa di transizione energetica e mobilità urbana: la transizione ecologica non è solo una sostituzione di motori (da termico ad elettrico), ma una riprogettazione dei flussi: il bike sharing madrileno dimostra come le infrastrutture di gestione dei rifiuti possano diventare vere “centrali energetiche di quartiere” al servizio della mobilità urbana.
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