In Cina le auto elettriche hanno evitato 262mila morti per smog

La Cina è la “locomotiva globale” della mobilità elettrica: una leadership consolidatasi negli ultimi due anni, con 12,9 milioni di immatricolazioni e un incremento del 17%, trainato da una scala produttiva senza eguali e dal boom della domanda interna.

La massiccia adozione di veicoli elettrici nel Paese asiatico - nel 2025 più della metà delle auto vendute in Cina erano elettriche - ha anche generato benefici concreti per la salute pubblica, come sottolinea uno studio dell’Università di Hong Kong pubblicato su Nature Health, che associa la riduzione dell’inquinamento nelle città cinesi alla diffusione di veicoli a zero o basse emissioni.

L’inquinamento atmosferico causa oltre 4 milioni di morti premature ogni anno, di cui circa un quarto in Cina; secondo lo studio, però, la diffusione della mobilità sostenibile nel Paese asiatico ha permesso di prevenire circa 262.000 morti premature non accidentali.

I ricercatori, analizzando la qualità dell’aria in 150 città cinesi dal 2013 al 2023, a fronte dell’adozione su larga scala dei NEV (New Energy Vehicles –elettriche, ibride e a idrogeno), in 10 anni hanno riscontrato un calo dei livelli di monossido di carbonio di oltre il 30%, rispetto a un ipotetico scenario in cui tutti i veicoli sulle strade avessero avuto motori tradizionali; il PM 2,5 è diminuito di oltre il 23%, e il PM10 del 15,06%. Calo più contenuto per l’ossido di azoto (-7,92%), forse a causa della lenta elettrificazione dei veicoli diesel pesanti, principali responsabili delle emissioni di questo componente. Questi dati sono ancor più interessanti se si considera che la rete elettrica cinese è ancora alimentata in gran parte a carbone: nonostante questo, si è registrata comunque una riduzione degli inquinanti nelle città e una diminuzione di malattie e decessi. 

I benefici della mobilità sostenibile, però, non sono distribuiti in modo uniforme: i miglioramenti più consistenti si sono concentrati nelle città economicamente più sviluppate, mentre le regioni più povere hanno registrato cali minori degli inquinanti. Secondo i ricercatori, è necessario dare maggior impulso all’elettrificazione dei veicoli pesanti e incentivare una maggiore diffusione dei veicoli sostenibili in tutte le regioni.

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