L’ABC della mobilità sostenibile/Batterie al litio e al sodio

Le batterie agli ioni di litio sono le più diffuse per l’alimentazione dei nostri telefoni, laptop e auto elettriche. Negli ultimi anni, però, la ricerca sta sperimentando diverse alternative, tra cui le batterie agli ioni di sodio.

Di cosa si tratta? Una batteria agli ioni di sodio funziona in modo simile a una batteria agli ioni di litio: immagazzina e rilascia energia trasferendo ioni tra due elettrodi. Il litio, però, è un elemento piuttosto raro che viene estratto solo in pochi Paesi, come alcune zone del Sud America, della Cina o dell’Australia, è quindi più suscettibile a rincari di prezzo e dipendenze geopolitiche; il sodio, invece, è più economico e si trova quasi dappertutto: la sua catena di approvvigionamento è più sicura e il prezzo più stabile. 

Ad ora, le celle agli ioni di sodio non sono molto più economiche, perché manca ancora una produzione su larga scala, ma si prevede che i costi diminuiranno con l’aumento della produzione; la densità energetica delle celle agli ioni di sodio è ancora inferiore a quella delle celle agli ioni di litio di fascia alta, ma continua a migliorare, ed è già sufficiente per piccole auto e veicoli per la logistica. Alcune aziende cinesi hanno già investito in questa tecnologia: CATL ha lanciato nel 2025 una linea di prodotti agli ioni di sodio, Naxtra; sempre in Cina il produttore di scooter Yadea ha lanciato quattro modelli di veicoli a due ruote con batterie al sodio, mentre a Shenzhen è stato avviato un progetto di stazioni di ricarica per batterie al sodio.

Tuttavia, come sottolinea la MIT Technology Review – che ha incluso le batterie agli ioni di sodio tra le “tecnologie rivoluzionarie” del 2026 - questa tecnologia potrebbe essere ancora più utile per le reti elettriche, e in particolare per lo stoccaggio dell’energia rinnovabile, grazie al basso costo e alla maggiore stabilità termica.