L’ABC della mobilità sostenibile/Cos’è il Vehicle to Grid?
V2C, o “Vehicle to Grid”, è una delle tante sigle legate alla mobilità elettrica. Di cosa si tratta e quali sono i vantaggi di questa tecnologia?
Il “Vehicle to Grid”, “dal veicolo alla rete”, è una tecnologia che permette di trasformare le auto elettriche da semplici mezzi di trasporto a vettori energetici capaci di scambiare energia elettrica con la rete pubblica.
Una volta a sistema, grazie a questa tecnologia ciascun proprietario di un’auto elettrica potrà diventare un piccolo fornitore di energia; grazie alla ricarica dei veicoli, infatti, con le infrastrutture necessarie le batterie delle auto potranno essere usate anche come sistemi di accumulo energetico a servizio della rete.
In particolare, le auto con tecnologia V2G possono facilitare l’uso di energia rinnovabile, immagazzinando l’energia da impianti fotovoltaici o eolici e, quando necessario, e reimmettendo l’energia in eccesso nella rete, ad esempio di notte o in assenza di vento, quando gli impianti fotovoltaici ed eolici producono meno energia.
Come funziona?
Il V2G si basa sulle batterie bidirezionali, accumulatori in grado di gestire entrambi i flussi energetici: per ricaricare le batterie o cedere energia alla rete. I veicoli V2G possono essere collegati alla rete elettrica del distributore locale, oppure a un edificio pubblico o privato, come un’abitazione.
I vantaggi
• Aiuta a stabilizzare la rete elettrica, fornendo elettricità nei momenti di picco della domanda o quando il contributo delle energie rinnovabili è ridotto.
• Contribuisce alla transizione energetica, perché rende più semplice immagazzinare l’energia elettrica prodotta da fonti rinnovabili, quando gli impianti fotovoltaici o eolici non riescono da soli a soddisfare la domanda di elettricità.
• Benefici economici: questi veicoli possono aiutare a risparmiare grazie alla gestione efficiente delle ricariche, attivando la ricarica quando l’offerta supera la domanda e l’energia costa meno, mentre quando il prezzo è più alto possono cedere l’elettricità accumulata alla rete.
A che punto siamo?
L’obiettivo è promuovere il V2G per soddisfare le esigenze di flessibilità della rete elettrica e accelerare la transizione verso le fonti rinnovabili. In Italia questa tecnologia è regolata dal decreto del Ministero dello Sviluppo Economico del 30 gennaio 2020, che definisce i criteri per favorire la diffusione di questa tecnologia. ARERA (Autorità di Regolazione per Energia, Reti e Ambiente), ha definito le regole per le colonnine di ricarica con tecnologia V2G e quelle per l’aggiornamento del sistema elettrico.
Le auto elettriche di nuova generazione sono costruite ipotizzando questa doppia funzione delle batterie: ricarica e V2G.
Il Paese europeo più avanzato sulla sperimentazione è la Germania, dove 700 veicoli sono stati utilizzati per testare l’immissione in rete dell’energia elettrica immagazzinata nelle batterie delle BEV.