Mobilità elettrica: 3 “fake news” da sfatare
Nuova mobilità, nuove “fake news”: la disinformazione sulla mobilità elettrica si sta evolvendo verso argomenti più tecnici, legati alla sicurezza e all’impatto ambientale indiretto delle auto elettriche. Smascherare questi luoghi comuni richiede dati aggiornati e comprensione delle nuove tecnologie di un settore in forte evoluzione. Troppo complicato? Vi diamo una mano noi! Ecco, dal White Paper di Repower, 3 fake news tutte da sfatare sulla mobilità elettrica:
“Gli incendi sono più frequenti nelle auto elettriche”: è uno dei timori più citati, ma le statistiche smentiscono. Secondo gli ultimi dati (2025) si verificano circa 25 incendi ogni 100.000 veicoli elettrici venduti, contro gli oltre 1.500 ogni 100.000 delle auto a benzina: in termini statistici, un’auto termica ha una probabilità di prendere fuoco tra le 20 e le 60 volte superiore rispetto a un’elettrica. Altri dati lo confermano: la Protezione Civile svedese, ad esempio, ha registrato nel 2024 un tasso di incendio dello 0,004% per le elettriche, contro lo 0,08% per le auto a benzina o diesel.
“L’usura degli pneumatici annulla i benefici ambientali”: sebbene il maggior peso delle auto elettriche possa aumentare l’usura di circa il 20% durante l’intero ciclo di vita dell’auto, i dati 2025 pendono a favore dell’elettrico: le auto a batteria riducono quasi a zero le polveri da frenata grazie alla frenata rigenerativa, compensando ampiamente il particolato da rotolamento. Inoltre, i nuovi pneumatici specifici per le elettriche sono progettati con mescole a bassa resistenza e maggiore durata, riducendo ulteriormente le emissioni.
“Le batterie agli ioni di litio non sono riciclabili”: è un luogo comune, che ignora le nuove norme europee e la crescita del riciclo. Il 24 luglio 2025 sono entrate in vigore nuove leggi UE che impongono ai produttori l’obbligo di recuperare le batterie a fine vita, con obiettivi ambiziosi: il recupero di almeno il 65% del litio e l’80% del nichel e cobalto dalle batterie esauste. Le nuove tecnologie permettono inoltre di riciclare fino al 95% dei materiali critici per reinserirli nella produzione di nuove celle, in una logica di economia circolare.
Vuoi scoprire altre fake news sulle auto elettriche? Leggi il White Paper di Repower qui.