Una sfida per città senza barriere: nasce la “Inclusive Mobility Cities Challenge”
Nell’ambito della mobilità urbana, le stesse soluzioni non funzionano per tutti. Diverse età, identità di genere, disabilità fisiche o cognitive, collocazione geografica o condizioni socioeconomiche nelle città continuano a rappresentare ostacoli concreti per l’accesso al trasporto pubblico, all’occupazione, alla sanità e alla vita sociale.
Per superare queste criticità e trasformarle in opportunità per innovare, POLIS Network - rete europea che unisce città e regioni per promuovere politiche innovative per la mobilità - e Toyota Mobility Foundation (TMF) hanno lanciato una nuova iniziativa pluriennale europea: la Inclusive Mobility Cities Challenge.
Un incubatore di soluzioni
La Inclusive Mobility Cities Challenge nasce per affrontare problemi complessi che le città non sono ancora riuscite a risolvere con classici approcci di pianificazione. Il programma selezionerà da 3 a 5 “Champion Cities” che riceveranno un supporto integrato a 360 gradi per un periodo che potrà estendersi fino a 4 anni, per dare alle amministrazioni il tempo per testare nuove soluzioni sul campo, ma anche per raccogliere dati e studiare modelli replicabili e sostenibili nel lungo termine.
Alle città vincitrici saranno dedicati finanziamenti per lo sviluppo ed esecuzione del progetto, tutoraggio da parte degli esperti della rete; attività di rafforzamento delle competenze e “peer learning” con altre realtà europee; monitoraggio e valutazioni per misurare l’impatto reale sul territorio.
Chi può candidarsi?
L’iniziativa si rivolge alle città e alle aree urbane con una popolazione compresa tra 100.000 e 1.000.000 di abitanti situate nell’Unione Europea, nel Regno Unito, in Norvegia, Islanda o Svizzera; i candidati devono far parte della rete POLIS oppure avere una relazione avviata con la Toyota Mobility Foundation.
Le aree di intervento spaziano su tutto l’ecosistema della mobilità sostenibile, dalla mobilità attiva (pedonale o ciclabile) al trasporto pubblico inclusivo; dalla micromobilità e servizi in sharing alla sicurezza stradale, fino alla sensibilizzazione per il cambiamento dei comportamenti dei cittadini. Al centro di ogni proposta dovrà esserci la partecipazione attiva della comunità: le esigenze e le esperienze dirette dei cittadini marginalizzati dovranno guidare la co-progettazione delle soluzioni.
Città e aree urbane possono presentare la propria candidatura fino all’11 dicembre 2026; dal febbraio 2027 le città selezionate potranno accedere alla fase successiva della competizione.
Trovate le linee guida complete per la candidatura, i requisiti e i criteri di selezione nell’Area Riservata ai Membri di Polis, qui.