Automotive, calano le immatricolazioni, aumentano le elettriche
A dispetto di una contrazione generale del mercato dell’auto, con un calo del 2% delle immatricolazioni nel 2025, l’anno appena trascorso ha registrato un sonoro +46% per quanto riguarda il numero di immatricolazioni di veicoli BEV. Un risultato possibile grazie anche agli incentivi statali e alla rete dei punti di ricarica sempre più capillare, che infatti è cresciuta del 16% rispetto all’anno precedente.
“È uno scenario incoraggiante, che restituisce l’immagine di una tecnologia che sta progressivamente uscendo da una fase pionieristica per entrare in una stagione in cui l’elettrico rappresenta una soluzione che non va scelta solo per una questione di valori o responsabilità, ma perché ha senso come tecnologia matura”, ha commentato Fabio Bocchiola, CEO di Repower Italia, in occasione della pubblicazione del White Paper sulla mobilità sostenibile intitolato “La transizione nell’era post ideologica”, proprio a sancire questo cambio di approccio rispetto all’elettrico.
Secondo un’indagine di YouGov per Repower, realizzata con l’obiettivo di valutare il mercato delle auto elettriche in Italia e le conoscenze e abitudini dei cittadini, anche se meno di 1 italiano su 5 possiede un veicolo elettrificato, uno su due ne sta valutando l’acquisto. Dati alla mano, lo scorso anno sono state immatricolate 94 mila vetture full electric, in crescita del 46% rispetto alle 64 mila del 2024. Le auto ibride restano però le favorite dagli italiani con il 44,4% di share nel 2025. Contemporaneamente, cresce la rete di infrastrutture di ricarica in Italia, con 70.272 punti di ricarica pubblici e un incremento del 16% nei 12 mesi precedenti (+9.933 unità). Il rapporto tra numero di veicoli elettrici circolanti e punti di ricarica pubblici è di 17:1, valore leggermente superiore alla media europea che è di 14:1.
Se prendiamo in considerazione anche il mercato delle e-bike, vediamo che in Italia le vendite sono aumentate del 40% rispetto al periodo pre pandemia. Non solo: se le bici tradizionali hanno avuto un +1% di export, quelle elettriche hanno visto aumentare le esportazioni del 28%. Complessivamente, in cinque anni, la quota di e-bike vendute sul totale del mercato delle biciclette è passata dall’11% del 2019 al 20% del 2024, incremento legato in parte, alla diffusione del cicloturismo. Il White Paper può essere consultato e scaricato gratuitamente qui.