Progetto centro logistico Villmergen
La Posta Svizzera punta a Villmergen sulla tecnologia di ricarica Kempower.
La Posta Svizzera punta a Villmergen sulla tecnologia di ricarica Kempower.
Nel nuovo centro logistico di Villmergen, la Posta Svizzera ha messo in funzione una moderna infrastruttura di ricarica Kempower, compiendo un passo decisivo verso l’elettrificazione della propria flotta di veicoli.
Repower E-Mobility ha affiancato le attività di pianificazione, assumendo la responsabilità della fornitura dell’hardware e della messa in servizio dell’intera infrastruttura di ricarica. L’obiettivo era realizzare un ambiente di ricarica performante e all’avanguardia, in grado di rispondere sia alle elevate esigenze operative della logistica quotidiana di Swiss Post Cargo, sia alla complessità di orari e percorsi di AutoPostale.
Kempower – hardware ad alte prestazioni progettato per il futuro
Nella prima fase sono stati realizzati 16 punti di ricarica. L’impianto comprende 14 unità di controllo con bracci portacavo (Cable Arm) e una potenza di ricarica di 160 kW per punto.
Il cavo di ricarica viene abbassato manualmente tramite sistemi a cinghia.
Due satelliti raffreddati a liquido, ciascuno con una potenza di ricarica di 400 kW, consentono ricariche ad alte prestazioni per autocarri elettrici, garantendo tempi di sosta ridotti e un rapido ritorno all’operatività.
Tutti i 16 punti di ricarica sono collegati a due armadi raddrizzatori a tre moduli da 600 kW ciascuno. Il sistema modulare Kempower consente un’assegnazione dinamica della potenza, garantendo la massima flessibilità operativa.
I basamenti in calcestruzzo, i tubi e gli attacchi strutturali in acciaio nella parte posteriore dell’area sono già stati predisposti in vista della seconda fase di ampliamento, che prevede l’aggiunta di ulteriori 16 punti di ricarica. Attualmente si tratta della più grande installazione di questo tipo realizzata con tecnologia Kempower.
Flessibilità grazie al doppio utilizzo per e-truck ed e-bus
L’infrastruttura di ricarica è progettata per consentire il funzionamento parallelo degli e-bus di AutoPostale e degli e-truck di Swiss Post Cargo. Questa doppia destinazione d’uso mette in evidenza l’elevata flessibilità e la scalabilità del sistema Kempower.
Tutela della falda freatica e peculiarità costruttive
Particolare attenzione è stata riservata al rispetto del quadro normativo. Per l’infrastruttura di ricarica è stata realizzata una stazione di trasformazione dedicata. Durante la fase di costruzione si è reso necessario un allacciamento provvisorio ad alta potenza e le linee di alimentazione sono state posate in pozzetti profondi tre metri.
A causa dell’elevato livello della falda freatica, le fondamenta degli armadi raddrizzatori sono state progettate in configurazione sopraelevata.
Impressioni sul progetto
L’installazione della nuova infrastruttura di ricarica Kempower a Villmergen si è svolta senza criticità e nel rispetto delle tempistiche. La tecnologia si distingue per l’elevata affidabilità e flessibilità: esattamente ciò di cui abbiamo bisogno per garantire l’operatività quotidiana dei nostri e-truck ed e-bus. Ci rallegra particolarmente il riscontro degli autisti sul posto: sottolineano di non voler più abbandonare i veicoli elettrici per tornare a quelli diesel e apprezzano la semplicità e l’immediatezza del processo di ricarica.