Projekt Logistikzentrum Villmergen
Die Schweizerische Post setzt in Villmergen auf Kempower-Ladetechnologie.
Die Schweizerische Post setzt in Villmergen auf Kempower-Ladetechnologie.
Beim neuen Logistikzentrum in Villmergen hat die Schweizerische Post eine moderne Kempower-Ladeinfrastruktur in Betrieb genommen – ein wichtiger Schritt für die Elektrifizierung der Fahrzeugflotte der Schweizerischen Post.
Repower E-Mobility unterstützte die Planungsarbeiten und verantwortete die Hardwarelieferung sowie die Inbetriebnahme der gesamten Ladeinfrastruktur. Ziel war es, eine leistungsstarke und zukunftsfähige Ladeumgebung zu schaffen, die sowohl den hohen Anforderungen des täglichen Logistikbetriebs von Swiss Post Cargo als auch den Fahrplänen und Strecken von PostAuto gerecht wird.
Kempower – Leistungsstarke Hardware für die Zukunft gebaut
In der ersten Etappe wurden 16 Ladepunkte realisiert. Die Anlage umfasst 14 Control Units mit Kabelarmen und einer Ladeleistung von 160 kW pro Ladepunkt.
Das Ladekabel wird mittels Zugbändern manuell nach unten geführt.
Zwei flüssigkeitsgekühlte Satelliten mit jeweils 400 kW Ladeleistung ermöglichen Hochleistungsladevorgänge für E-LKW und gewährleisten kurze Standzeiten sowie eine schnelle Rückkehr in den operativen Einsatz.
Alle 16 Ladepunkte sind an zwei Dreifach-Gleichrichterschränke mit je 600 kW Leistung angeschlossen. Das modulare Kempower-System ermöglicht eine dynamische Leistungszuweisung und gewährleistet maximale Flexibilität im Betrieb.
Die Betonsockel, Leerrohre und die Stahlkontruktionsanschlüsse im hinteren Teil des Areals wurden für die zweite Etappe mit 16 zusätzlichen Ladepunkten bereits vorbereitet. Damit handelt es sich um die bislang grösste Installation dieser Art mit Kempower-Technologie.
Flexibilität dank Doppelnutzung für E-LKW und E-Busse
Die Ladeinfrastruktur ist für den parallelen Betrieb von E-Bussen von PostAuto und E-LKW für die Swiss Post Cargo ausgelegt. Diese Doppelnutzung unterstreicht die hohe Flexibilität und Skalierbarkeit des Kempower-Systems.
Grundwasserschutz und bauliche Besonderheiten
Besonderes Augenmerk galt den baulichen Rahmenbedingungen. Für die Ladeinfrastruktur wurde eine eigene Trafostation errichtet. Während der Bauphase war ein provisorischer Hochleistungsanschluss erforderlich, zudem wurden die Zuleitungen in drei Meter tiefe Schächte verlegt.
Aufgrund des hohen Grundwasserspiegels mussten die Fundamente der Gleichrichterschränke erhöht gebaut werden.
Impressionen zum Projekt
Die Installation der neuen Kempower-Ladeinfrastruktur in Villmergen verlief reibungslos und termingerecht. Die Technik überzeugt durch ihre hohe Zuverlässigkeit und Flexibilität – genau das, was wir für den täglichen Betrieb unserer e-LKW und E-Busse benötigen. Besonders freut uns das Feedback der FahrerInnen vor Ort: Sie betonen, dass sie ihre elektrisch betriebenen Fahrzeuge nicht mehr gegen ein Dieselfahrzeug tauschen möchten und das Laden einfach und unkompliziert sei.