Trasporto Pubblico del Bellinzonese
Ampliamento in 3 fasi grazie a un'infrastruttura di ricarica modulare
Ampliamento in 3 fasi grazie a un'infrastruttura di ricarica modulare
Con la realizzazione dell'infrastruttura di ricarica, REPOWER E-Mobility ha portato a termine nel 2024 un progetto all'avanguardia per il trasporto pubblico elettrificato. La soluzione con hardware Kempower è potente, affidabile e modulare; in più supporta il funzionamento sostenibile di una moderna flotta di autobus elettrici.
Dal 26 maggio 2025, i primi due dei sei veicoli elettrici previsti circolano nella rete del Trasporto Pubblico del Bellinzonese. Alla fine di luglio 2025, la flotta di autobus è stata ampliata a un totale di sei Mercedes-Benz eCitaro ed è entrata in funzione a pieno regime.
Avvio positivo del progetto a Sion e Wildhaus
Le prime due installazioni nei depositi AutoPostale di Sion e Wildhaus hanno già segnato l'inizio di una collaborazione di successo con la Posta Svizzera. Fin dall'inizio, l'attenzione si è concentrata sulla stretta e costruttiva collaborazione con progettisti e installatori elettrici.
Preparazione del progetto
Già nella fase di preparazione del progetto, la Posta Svizzera ha puntato su una pianificazione strutturata in tre fasi per la sede di Bellinzona. Sulla base delle esigenze specifiche espresse, abbiamo offerto la configurazione hardware adeguata. REPOWER ha supportato l'intero processo lavorando fianco a fianco con il responsabile del progetto e i responsabili locali in loco.
Consegna delle fondamenta e dell'hardware
Il progetto di Bellinzona segna una tappa importante e oggi funge da riferimento per la realizzazione di progetti simili. Siamo riusciti a garantire una consegna completa e puntuale, ma abbiamo dovuto immagazzinare temporaneamente la merce.
Abbiamo integrato in modo coerente le conoscenze acquisite nei nostri processi logistici e li abbiamo ulteriormente sviluppati in modo mirato. Oggi consegniamo l'hardware con precisione oraria e in modo coordinato con le operazioni in corso.
Infrastruttura di ricarica per prestazioni elevate
Due armadi tripli con raddrizzatori (unità di alimentazione) da 200 kW e 400 kW alimentano i sette punti di ricarica della fase 1. Gli armadi hanno una struttura modulare e nella fase 2 potranno essere potenziati con moduli di alimentazione aggiuntivi, in modo da poter collegare ulteriori punti di ricarica.
Tutte le interfacce sono state accuratamente coordinate e implementate con successo. La messa in servizio e il collaudo si sono svolti senza intoppi. Anche i successivi test di ricarica hanno dato esiti positivi.
Flessibilità grazie al doppio utilizzo per camion elettrici e autobus elettrici
Il collegamento dei veicoli al backend garantisce la comunicazione tra il veicolo e il punto di ricarica. I diversi produttori di veicoli devono essere riconosciuti in modo affidabile e autenticati correttamente. Con gli impianti Kempower la compatibilità è garantita.
Monitoraggio reattivo
REPOWER offre un'assistenza completa durante tutto l’esercizio. Un servizio di assistenza 24 ore su 24, 365 giorni all'anno, con tempi di intervento predefiniti, garantisce la massima disponibilità e sicurezza operativa dell'impianto.
Con questo progetto, REPOWER sottolinea la sua competenza come partner globale per soluzioni di infrastrutture di ricarica nel trasporto pubblico. Dalla progettazione alla realizzazione, fino al funzionamento e all'assistenza a lungo termine, REPOWER offre servizi basati su un sistema modulare.