Funivie a energia solare: esercizio diurno completamente coperto

Dal settembre 2025, il grande parco fotovoltaico alpino Madrisa Solar, situato sopra il comune grigionese di Klosters, produce energia rinnovabile. Sebbene l’impianto non sia ancora completamente operativo, la parte già realizzata ha superato le aspettative nel primo inverno: tra ottobre 2025 e marzo 2026, circa 3.600 moduli attivi hanno generato complessivamente circa 1,5 gigawattora di elettricità. L’impianto beneficia della sua posizione oltre i 2.000 metri di altitudine, che lo mette al riparo dalla nebbia tipica delle zone di pianura nei mesi autunnali e invernali. Inoltre, i moduli sono di tipo bifacciale, ovvero dotati di celle solari anche sul lato inferiore. Grazie alla presenza di neve attorno all’impianto, queste celle sfruttano la riflessione della luce solare (effetto albedo), contribuendo ulteriormente alla produzione energetica. 

Energia solare per il funzionamento quotidiano

L’energia prodotta nelle montagne grigionesi non viene utilizzata solo per alimentare le aree di pianura soggette a nebbia, ma anche direttamente in loco. Le funivie Klosters-Madrisa dispongono infatti già da tempo di propri impianti fotovoltaici installati su edifici e infrastrutture. Questi impianti coprono una superficie complessiva di oltre 2.000 metri quadrati e producono ogni anno circa 440.000 kilowattora di energia solare, equivalenti al fabbisogno annuo di circa 90 economie domestiche. In questo modo è possibile coprire circa il 30 per cento del fabbisogno energetico delle funivie e delle relative infrastrutture.

Grazie all’energia fornita da Madrisa Solar, oggi le funivie possono coprire il 100 per cento del fabbisogno diurno delle proprie infrastrutture e dei propri edifici con energia solare prodotta localmente. «Il fatto di poter alimentare tutto, dalla friggitrice del ristorante ai cannoni da neve fino alla cabinovia, esclusivamente con energia solare entusiasma i nostri ospiti», afferma Nadja Rollier, vicedirettrice della Klosters-Madrisa Bergbahnen AG. Durante le ore notturne resta necessario ricorrere alla rete elettrica pubblica, ma con un fabbisogno significativamente ridotto, poiché gli impianti non sono in funzione.

Coinvolgimento sin dalle prime fasi

Le funivie non si limitano a consumare l’energia di Madrisa Solar: sono state coinvolte attivamente nello sviluppo del progetto fin dall’inizio. La rete elettrica locale, infatti, è di proprietà delle stesse funivie. Già nelle fasi iniziali è stato quindi necessario chiarire come trasportare l’energia solare dalla montagna alla valle attraverso la rete esistente. «È emerso che per garantire la capacità necessaria occorreva aumentare la tensione della rete e realizzare una nuova linea di alimentazione», spiega Rollier. 

Le funivie hanno inoltre partecipato direttamente al dimensionamento della centrale solare, in particolare per quanto riguarda la distanza dei pannelli dalle piste da sci. «Per noi era fondamentale garantire sia il rispetto dei requisiti tecnici sia degli standard di sicurezza», sottolinea Rollier. Nel complesso, la realizzazione del progetto è valutata positivamente. Esiste tuttavia anche uno svantaggio: l’area oggi occupata dai pannelli solari era precedentemente utilizzata come deposito di neve, che veniva accumulata durante l’inverno e riutilizzata nei periodi con scarse precipitazioni per la preparazione delle piste. «Proprio quest’inverno, purtroppo, questa riserva ci è mancata», osserva Rollier. 

Riduzione dei costi energetici

Nel complesso, per le funivie Klosters-Madrisa i vantaggi della nuova centrale solare superano nettamente gli svantaggi. Il contratto di fornitura prevede che le funivie abbiano priorità nell’assegnazione dell’energia solare disponibile. Questo non è solo positivo dal punto di vista ambientale, ma anche economicamente vantaggioso: l’energia solare di Madrisa Solar viene infatti fornita a condizioni più favorevoli rispetto all’elettricità di rete. «Possiamo ridurre sensibilmente i nostri costi energetici», conferma Rollier. «Costi di esercizio contenuti sono fondamentali per garantire la sostenibilità a lungo termine del comprensorio sciistico».

Da maggio 2026 è in corso la seconda e più ampia fase di costruzione dell’impianto. Al suo completamento, circa il 70 per cento del parco sarà in grado di produrre energia. La conclusione dei lavori e la piena messa in esercizio sono previste entro la fine del 2027.