Projet Chr. Guyan AG à Schiers (GR)

À Schiers, le projet devait relever plusieurs défis dès le départ. En effet, Chr. Guyan AG partage le bâtiment avec d’autres entreprises locataires, qui présentent elles aussi des besoins importants en électricité. L’infrastructure de recharge des camions électriques devait donc être conçue de manière à s’intégrer à l’environnement industriel du site, tout en optimisant l’utilisation de la puissance disponible au niveau du raccordement au réseau.

Repower a adopté une approche globale, en tenant compte non seulement des bornes de recharge, mais aussi de l’ensemble du système d’approvisionnement électrique du site. Le tableau de distribution électrique principal existant a été étendu, et un système intelligent de gestion de la charge a été intégré à l’infrastructure de recharge.

Les bénéfices concrets pour Chr. Guyan : les camions électriques peuvent être rechargés à forte puissance, tandis que le système de gestion de la charge tient simultanément compte de la puissance électrique disponible dans le bâtiment et des besoins des autres consommateurs.

Après avoir étudié les différentes options, Chr. Guyan a opté pour une station de recharge de 240 kW équipée de deux bornes de recharge. Compacte et parfaitement adaptée aux besoins du site, cette solution a séduit par son excellent rapport qualité-prix. Grâce à ses deux bornes de recharge, Chr. Guyan peut désormais charger ses quatre camions électriques directement sur son site d’exploitation.

Pour l’entreprise de transport, cette solution offre également une meilleure visibilité dans la planification : les véhicules sont rechargés durant la nuit, lorsqu’ils sont stationnés sur le site d’exploitation. Ils sont ainsi prêts à reprendre la route dès le lendemain matin pour assurer les transports prévus.

Repower a accompagné le projet de bout en bout, de la conception de l’infrastructure de recharge à la coordination des travaux, en étroite collaboration avec l’entreprise locale mandatée.

Outre l’extension du tableau de distribution électrique principale, le projet a également nécessité des travaux de génie civil. La station de recharge repose sur un socle spécialement aménagé, tandis que le raccordement électrique a été réalisé au moyen d’un carottage à travers la façade du bâtiment.

Une attention particulière a été portée à l’intégration de l’infrastructure dans la structure existante du bâtiment : les conduites électriques ont été acheminées dans une goulotte discrète, posée le long de la façade. Cette solution a ainsi permis d’intégrer l’infrastructure de recharge tout en limitant les interventions sur le bâtiment au strict nécessaire.

Le projet de Chr. Guyan AG montre qu’il est tout à fait possible d’électrifier une flotte de camions, même dans un bâtiment commercial loué et partagé avec d’autres entreprises. La clé du succès consiste à prendre en compte l’infrastructure de recharge, le raccordement électrique du bâtiment et les besoins des autres consommateurs dès la phase de conception.

Grâce à la combinaison d’une station de recharge de 240 kW équipée de deux bornes de recharge, d’un système de gestion de la charge et de l’adaptation du tableau de distribution principal, Chr. Guyan dispose d’une infrastructure performante pour ses quatre camions électriques.

Pour Jürg et Mauro Guyan, les avantages sont concrets : une recharge fiable directement sur leur site, une utilisation optimisée de l’infrastructure électrique existante et une solution rentable, conçue sur mesure pour répondre aux besoins actuels de leur activité.